1.记得（dé）飞（fēi）行前检查

你最（zuì）不希望的就是，飞到高空中的时候（hòu），才发现无人机出（chū）了故障。因此无论（lùn）何时飞，记得飞行（háng）前（qián）进行检（jiǎn）查，比如机身是否有裂缝，图（tú）传和（hé）信号是（shì）否良好，指南（nán）针是否校准等等（děng）。

尤（yóu）其指南针（zhēn）和（hé）GPS校准是非常重要的，目前许多（duō）智能无人机都是依托它们进行悬停的。

2.检查螺旋桨是否损坏

螺旋桨（jiǎng）是对于（yú）飞行和悬停最为重（chóng）要（yào）的一个部分。一（yī）点点损坏都（dōu）会导致无人机的不（bú）稳和失控，而它们也（yě）的确非常容易损坏。因此每次飞行前一定要仔（zǎi）细（xì）检查四（sì）支螺（luó）旋桨叶，而飞行之后也要记得将螺旋桨（jiǎng）卸（xiè）下（xià），避免（miǎn）压坏。

3.飞行（háng）和（hé）充电前检查电池（chí）

无人机一般采用聚合物或（huò）锂（lǐ）电池（chí），这（zhè）些电池密度极高（gāo），可（kě）以同时为4个电（diàn）机提供稳定的电压，因此一定要小心存放它（tā）们。

因此每次起飞前（qián）要检查电池（chí）的电压、每个电芯的电压。使用完毕后充电时（shí）也要注意（yì）充电时（shí）间（jiān），如果接下来很久不用，要记得放电，但也要避免过度放电（diàn）。

4.永远不要想当然

如果发现无人机有任何的异样，在进一步检修前（qián）不（bú）要冒（mào）险飞行。因此（cǐ）我们（men）也建议对于（yú）商业航拍的飞手，一（yī）定要购置多台无（wú）人机（jī），这样一旦一台发生问题，其（qí）他的无人（rén）机依旧可以使用。

另外（wài），即便无人机没（méi）有问题，天（tiān）气情况比如大风大雨、人群密集（jí）等不适宜飞行的（de）情况（kuàng），也一定（dìng）要（yào）一切以（yǐ）安全为主（zhǔ），不要冒险飞行！

5.保持（chí）软（ruǎn）件最新

昆明劲鹰等无人机厂商的固（gù）件更新非常（cháng）快（kuài），这是厂商负（fù）责任（rèn）的（de）体现，他们（men）不停排除着BUG，而旧版本中这些BUG就可（kě）能是（shì）炸（zhà）机（jī）的元（yuán）凶，因此一定要记得随时更（gèng）新软件。

6.不（bú）要让尘土和细沙（shā）进入电机

许（xǔ）多飞（fēi）手喜欢去海边航（háng）拍大海，由于电机是具有（yǒu）磁性（xìng）的，尘土和细（xì）沙中包含的细微的金（jīn）属颗粒可能会被吸附进入（rù）电机内部，影（yǐng）响电机正常运转。更严重的话，更有可能导（dǎo）致电（diàn）机停转。

如（rú）果（guǒ）确实不慎，有颗粒进入电机，可（kě）以尝试（shì）用（yòng）吸尘工具，但是如果电机（jī）依旧运转不顺畅，可能只能（néng）拆（chāi）开电机，或者寻找维修点了。

7.学会简单的焊接

由于无人机在起飞降落甚至飞行中都出于震（zhèn）动中，有（yǒu）时降落时甚（shèn）至可能导致（zhì）部分排线松动。同时一些人为了（le）增强遥控器信号，也会安装更大面积的天线。这些都会需要（yào）用到焊（hàn）接技能。建议飞手们可（kě）以根（gēn）据网上（shàng）的教程，学习一（yī）些基础的焊接技能（néng），这样能免去不少的麻烦（fán）。

8.了解无人机每个部分的工作原理

知（zhī）己知彼，百战不殆。了解无人机（jī）每个部分的（de）工作原理，才能在出现问题（tí）时快速排查，对症下药。

比如，四个电（diàn）机与控制器（qì）相（xiàng）连，而控制器又与飞控（kòng）连接，飞（fēi）控（kòng）通过接收器收集来自遥控（kòng）器的（de）信号，根据信号决定让控制器提高或降低电机（jī）的转速（sù）。

电机的电源来自（zì）电池，电池（chí）供给多大的（de）电压则由控制（zhì）器决（jué）定。

飞控也包含了气压计、指南针、GPS等模块，确保无人（rén）机平（píng）稳（wěn）飞行，一旦无人机不平稳（wěn），它也会自行调整不同的电机的转速，保持无人机稳定。

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