随着（zhe）电视节目（mù）制作题（tí）材（cái）的日益（yì）广泛和精良程度的（de）提高，航拍越来越多地被运用（yòng），航拍的内容（róng）从电（diàn）视专题（tí）片，扩展到大型电视新闻行（háng）动直（zhí）播、综艺互动（dòng）节目。昆明劲（jìn）鹰（yīng）无人机多次使用（yòng）航空器进行拍摄，取得（dé）了不错（cuò）的效果。
一、航拍在电视新闻（wén）直播中（zhōng）的优（yōu）势
1．航（háng）拍有很大的升空（kōng）高度，能对大范围（wéi）的新闻进行直播（bō）
对（duì）于一些大场面的新闻，以往电视直播都利用周（zhōu）边楼宇、高架升降平台、消防平台车（chē）等（děng）方式架设高架机（jī）位取得（dé）全（quán）景画面。这么做一（yī）是高度有（yǒu）限，二是（shì）对场地要求（qiú）高，三是一旦固定，升降移动都很困难。而航空器可以按要求在5—1000米的高度（dù）范围内任（rèn）意升降，方便（biàn）快（kuài）捷（jié）。有（yǒu）了（le）一定的高度，拍摄主（zhǔ）体和（hé）周（zhōu）边环境的关系就会（huì）一目了（le）然（rán）。
2．航拍移动便（biàn）捷（jié），能（néng）对长（zhǎng）距离的新闻进行直播
飞行器（qì）具有可（kě）移动，速度、方向可变化的特点（diǎn），因此航拍与转播车地（dì）面固定机位（wèi）相比，具（jù）有（yǒu）得天独厚（hòu）的优（yōu）势，特（tè）别是长距离的电视直播，优势更（gèng）加明显。3．航空摄影不（bú）受场（chǎng）地限制，能对重大自然灾害、突（tū）发事（shì）件进行直播
我国是个多自然灾（zāi）害的国（guó）家，受众对自然灾害发（fā）生后的受灾（zāi）情况、抢险进展（zhǎn）十分关（guān）注，而此时（shí）灾区的道路条件很难让电（diàn）视（shì）直播（bō）车抵达现场，航拍不（bú）受地面场地条件限制，解决（jué）了（le）这一（yī）问（wèn）题。
二、电视新闻直（zhí）播的航（háng）拍（pāi）手（shǒu）段
1．直升（shēng）机。在（zài）重（chóng）大活动电视直播中使（shǐ）用（yòng）较多。
优点：空中（zhōng）停（tíng）留（liú）时（shí）间长；飞行高度高、速（sù）度快（kuài）、作（zuò）业面积大；负（fù）载大，可携带大（dà）型摄像和传输设（shè）备，画面质量高；可（kě）进行多种（zhǒng）复杂飞行（háng）动作拍摄；安（ān）全（quán）性好。
缺点：报批难度极大（dà）；费用高；对气象要求较高，飞行高度受限（高度必须保持在200米以上（shàng））。
2．无人多桨飞（fēi）行器、动力气艇。目前常用的劲鹰1型汽油航测航拍（pāi）无人机、劲鹰2型垂（chuí）直起飞（fēi）固定（dìng）翼无人机、劲鹰3型可垂直起飞悬停固定（dìng）翼和无（wú）人机劲鹰S1型汽（qì）油（yóu）航测航拍水上无人机等多种型号（hào）的无（wú）人机，地面遥（yáo）控飞行。
优点：使用方便；操作简便；费用较低；飞行高（gāo）度（dù）受限较少（1—500米之间）。
缺点：空（kōng）中停留时间短；飞行速（sù）度慢；负载小，无法（fǎ）携带大（dà）型摄像（xiàng）。
设备；拍摄（shè）精度不（bú）高；安全性差。
3．载人（rén）三角翼、动力伞。飞行（háng）员携带航（háng）拍设备进（jìn）行空中拍摄。
优点：机动灵活（huó）；飞行距离较长（zhǎng）；适用范围（wéi）广。
缺点：飞行速（sù）度慢；负载小，无法携带大（dà）型摄像设备；拍摄（shè）精度（dù）不高；对气象要（yào）求较高。
4．航拍直播信号无线传输设备。目前（qián）常用的（de）是移动数（shù）字微波（bō）2GHZ（功（gōng）率10—30W）。广电“白频（pín）谱”也可以（yǐ）将信号实时传输，“所谓（wèi）的（de）白频谱是指空闲电视（shì）广播频段（duàn），即在470MHz与790MHz之间，为（wéi）避免（miǎn）电视广播之间相互干扰（rǎo）的空闲频段。有效地（dì）利用这一频谱资源（yuán），对于无法使用无（wú）线宽带（dài）的乡村（cūn）地区以及地理盲区尤其重（chóng）要（yào），只（zhī）要有电视信号，就可实现高速（sù）上（shàng）网。”随着无（wú）线4G技术的成（chéng）熟，今（jīn）后（hòu）航拍直播信号的传输将（jiāng）更为便捷。
三、电视直播航拍的操作要素
1.飞行（háng）线（xiàn）路事前沟通，提前制（zhì）定详细的（de）直播方（fāng）案（àn）
航拍具有特殊性，电视直（zhí）播开始后（hòu），导演、导（dǎo）播与飞行器操控人员（yuán）的（de）联（lián）络比较困难，飞行器升空后（hòu）的飞行线路（lù）也无法做到即调即飞。由于是直播，活（huó）动场景稍纵即逝，不可能反（fǎn）复拍摄同一场景。因此，航（háng）拍直播（bō）前的沟通十分重要。一是要（yào）提前查（chá）看直播现（xiàn）场，结（jié）合直播活（huó）动内容和时间点，对航拍飞（fēi）行器的飞行路（lù）线进行规划，并制定详细的直播脚本。二是要进行演练，对飞行器的卡位、航拍画面与其他画面的切换进行磨合。
2．技术（shù）上的对（duì）接，直播信号（hào）的测试（shì）
航拍电视直播不同于一般航拍，它牵（qiān）涉到视音频信号的无（wú）线传输，可能会对飞行器飞行（háng）安全、地（dì）面指挥员和飞行员之（zhī）间的通话产生干扰，航（háng）拍人员、摄像（xiàng）器材的重量、左右（yòu）配重会对飞行器的稳定性产生影响。因此，航（háng）拍直（zhí）播前的技术（shù）对接也十分重（chóng）要。除（chú）了传输频率频谱的（de）调整，航拍器材、人员的（de）重量都（dōu）要精确（què）计算。针对无（wú）线信号传输可能（néng）出现（xiàn）的盲（máng）区，也需要在试飞演练时进（jìn）行测试。
3．确保飞行（háng）器的（de）绝对安全，要（yào）有备份直播方案
无论直（zhí）升机（jī）还是多桨飞行器、三角翼，都受到天气等不可（kě）控（kòng）因素的影响，飞行条件如（rú）不具备（bèi），绝对不能抱有（yǒu）侥幸心（xīn）理（lǐ）强行起飞。直播前，要制定备份方（fāng）案（àn），一旦无法（fǎ）进行航拍直播，采（cǎi）用其他手段来替代航（háng）拍（pāi）画面。
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