很久以来人们（men）都很（hěn）惶惑为什么敏捷灵活的鸟儿无（wú）法避开（kāi）大型喷气（qì）客（kè）机，导（dǎo）致飞机只能（néng）紧（jǐn）急降落。

    现在科学（xué）家总算知道了原因，鸟儿在（zài）考（kǎo）虑（lǜ）如何躲（duǒ）过（guò）飞机的时候（hòu），根本没有（yǒu）将（jiāng）飞机的速度计（jì）算在内。这就意味着鸟儿们几乎没（méi）有时间避让如（rú）飞机，高速行驶的汽车等这类（lèi）交通工具，因为它们的（de）速度（dù）都（dōu）超过了120公里/小时。

    根据联邦航空管理（lǐ）局（FAA）的调查（chá）数据，每年光美（měi）国的飞（fēi）机（jī）就会（huì）撞到（dào）约9000只（zhī）鸟，这还是保守估计，因为（wéi）飞（fēi）机（jī）与鸟相撞事故（gù）有些没（méi）有被报道。而这种事故（gù）不仅会造成鸟（niǎo）儿的（de）死亡，严重一点鸟若（ruò）击到（dào）飞机挡风玻璃，飞行（háng）员也（yě）有可能遭受威胁（xié），若再造成（chéng）引（yǐn）擎故障，那整个飞机上（shàng）的乘客都会身临（lín）险境。

    为（wéi）了找出鸟儿撞（zhuàng）机的原因，美（měi）国农业（yè）部国（guó）家野生（shēng）动物研究（jiū）中心（xīn）、印第安纳州（zhōu）立大学以及普渡大（dà）学的科学家利用（yòng）虚（xū）拟现实技术进（jìn）行了一（yī）系（xì）列的（de）研究。

实验在一个密闭空间中进行（háng），科学家（jiā）将（jiāng）棕头牛鹂放入，并在它们眼前（qián）播（bō）放卡车（chē）以60-360公里/小时速度朝它们方向冲过来（lái）的视（shì）频。科（kē）学家随后分析棕（zōng）头牛鹂的反应（yīng），他们（men）发（fā）现这些鸟似（sì）乎是依（yī）据自身与卡车之间的（de）距离来（lái）做出反应（yīng），而不管卡车（chē）过来的速度大（dà）小（xiǎo）。

    在实验中，只（zhī）要（yào）卡（kǎ）车距离它（tā）们一达到30米，棕头牛鹂（lí）就会立即飞开。因此棕头牛鹂的躲避行为是基于与迎来（lái）物体的距离而不（bú）是能够逃离的时间（jiān），通常是60-150公里。所以鸟类能躲过低速行进的物体（tǐ），而当它们面对时速超过120公里的（de）汽车、卡车或者（zhě）是飞机（jī）时，就往往在劫难逃。

    科（kē）学家指（zhǐ）出：“行进物（wù）体速度（dù）加快，棕头（tóu）牛鹂就没有足够的时间评估（gū）过来的车辆和飞机。尽管牛鹂（lí）能够很轻松（sōng）的（de）躲过天（tiān）敌的追（zhuī）捕，但是在躲避高（gāo）速直行物体时它们（men）显然（rán）适应不良。”

    科学家（jiā）表示他们需要进行更多（duō）的实验来验（yàn）证不同鸟（niǎo）类在躲避物体时利用的原理（lǐ）并（bìng）无二致，他们（men）也建议在飞（fēi）机上安装灯光以帮助鸟儿尽（jìn）早躲（duǒ）开。（煎蛋）

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